Ampliroll : le plus polyvalent des camions
Qu’est-ce qu’un véhicule Ampliroll ?
Un camion ampliroll est équipé d’un système de bras hydraulique. Ce bras permet de déposer la benne au sol et de varier les chargements. En effet, nous vous proposons des utilitaires équipés d’un caisson JPM en alu ou en acier, mais vous pouvez également opter pour un contenant fermé.
L'ampliroll apporte avec lui un confort de travail notamment pour les charges lourdes, puisque ce n’est pas le chargement qui monte dans la benne mais la benne qui est descendue au sol. Cette benne amovible permet de travailler plus vite sur un chantier. En effet, lorsque la première benne est pleine par exemple, le conducteur du camion ampliroll va pouvoir aller la vider après en avoir déposé une seconde ou une troisième sur site pour gagner du temps.
Vidéo de présentation du Nissan Interstar L3H1 en finition Acenta et l’Iveco Daily 35C18H
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Comment choisir son camion ampliroll ?
Pour choisir son camion ampliroll, il est important de vérifier sa capacité de chargement ainsi que sa capacité de tractage.
La capacité de charge est calculée sur le poids à vide du véhicule, c'est-à-dire sans le caisson. Si vous optez pour une benne en acier, il faudra compter un poids supplémentaire de 500 kg tandis qu’en alu, la benne pèsera 300 kg. Il existe également des bennes mélangeant les 2 matériaux dont le poids est d’environ 400 kg. Cette information est importante à prendre en compte puisqu’elle a une influence sur la charge utile en condition de travail.
Dans notre vidéo, nous vous présentons deux modèles différents : Le Nissan Interstar L3H1 en finition Acenta et l’Iveco Daily 35C18H. Tous deux sont équipés d’une benne de 2 m de large sur 3,20 m de long et carrossée par la société JPM Ouest. Ils sont équipés d’un bras hydraulique Dalby avec une capacité de 3 tonnes.
Le PTRA du Nissan Interstar et de l’Iveco daily est de 7T avec leur suspension renforcée. Tous deux ont une capacité de tractage de 3,5 T.
Tableau comparatif du Nissan interstar et de l'Iveco Daily
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Nissan Interstar |
Iveco Daily |
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Charge à vide : |
2,7 T |
2,7 T |
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Moteur |
2.3 L de 165 cv à chaîne de distribution |
3.0 L de 180 cv à chaîne de distribution |
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Châssis |
Châssis métalosoudé |
Châssis double poutre type poids lourds (plus résistant aux charges lourdes) |
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Équipements |
Finition Acenta : régulateur de vitesse, climatisation, Bluetooth, écran avec AppleCarPlay et AndroidAuto Siège chauffeur suspendu comme pour le modèle Iveco |
Helper : suspension renforcée Thor : essieu avant renforcé Pack business : régulateur de vitesse, climatisation, Bluetooth, écran avec AppleCarPlay et AndroidAuto |
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Tarif |
49 990 € HT (tarifs en date du 23 avril 2023) |
56 990 € HT |
Qu’est-ce que le Nissan Interstar et l’Iveco Daily ampliroll ont en commun ?
Ces deux camions sont équipés de :
- Feux sur perche avec grille de protection
- Crochet d’attelage mixte
- Ridelle arrière universelle qui s’ouvre automatiquement au moment de benner & double porte
- Les ridelles de chaque côté de la benne sont escamotables
- Porte outil
- Feu de travail
- Roues jumelées
- Roue de secours
- Prise de force ou PTO (Power Take Off) : système mécanique permettant de transférer la puissance du moteur du véhicule vers un autre équipement, ici le bras Dalby, pour poser la benne au sol et la remonter sur le véhicule.
Les deux motorisations de ces camions ampliroll sont réputées pour leur fiabilité. Ils ont été conçus pour fournir une puissance élevée et une économie de carburant optimale. Le fait qu’ils soient équipés d’une chaîne de distribution offre un avantage économique puisqu’elle n’est pas à remplacer périodiquement.
Il faut tout de même rappeler que pour conserver votre utilitaire en très bon état de fonctionnement, il est nécessaire de suivre les recommandations du constructeur et de faire les entretiens réguliers pour garantir la fiabilité et la longévité du moteur.
