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« Le couple instantané du F-150 Lightning, sa conduite et sa maniabilité exceptionnelles en font sans aucun doute le meilleur camion que Ford ait jamais fabriqué... Le Ford F-150 Lightning n’est rien de moins qu’une réalisation marquante dans l’histoire de la mobilité américaine. » Jim Farley - CEO Ford Motor Company

Annoncée en septembre dernier, l’association entre Mercedes Benz et Rivian, pour la production de véhicules utilitaires électriques, n’aura pas lieu. Les deux groupes avaient prévu de créer une coentreprise pour construire une nouvelle usine de production de véhicules utilitaires électriques en Europe dans un futur plus ou moins proche.

L’année prochaine, le Royaume Uni verra un nouveau prototype sortir des bureaux de Recherche et Développement de la marque japonaise. Il s’agit du célèbre pick-up, le Toyota Hilux, cette fois-ci, il se décline avec une motorisation à hydrogène. Il sera produit à l'usine TMUK de Burnaston et destiné à une production en petite série.

Annoncé depuis 2017, le nouvel utilitaire 100 % électrique au look néo-rétro arrive en France, et semble répondre aux attentes. En effet, derrière le design, le Volkswagen ID Buzz et sa version utilitaire ID Cargo, avait placé la barre très haut. Le constructeur allemand mise tout sur celui-ci.

Le nouveau fourgon compact de la marque américaine sera décliné en version destinée au transport de personnes.

Le nouveau Nissan Townstar, cousin technique du Renault Kangoo Van E-Tech et du Mercedes e-Citan se dévoile. En effet, la fourgonnette produite en France et garantie 5 ans ou 160 000 km, a de sérieux atouts pour les professionnels.

La tendance cette année n’est pas au beau fixe. Effectivement, on est loin de la sortie de crise, si certaines marques s’en sortent mieux que d’autres, dans l’ensemble, le marché du véhicule utilitaire léger continue sa progression vers le bas, que ce soit sur le marché de l’occasion ou sur le marché du neuf.

Conçu par les designers norvégiens de la firme allemande, ce siège de bureau est parti d’un défi : créer un fauteuil de bureau électrique regroupant tout le savoir-faire Volkswagen. Avec une autonomie de 12 km offert par sa batterie amovible, ce nouveau véhicule électrique sort de l’ordinaire. Le savoir-faire en matière d’ergonomie de la firme allemande aux services de ce nouveau concept.

Lors de son Capital Market Day la semaine dernière, Luca De Meo a fait beaucoup d'annonces sur les évolutions du Groupe Renault. En effet, après la création de nouvelles entités séparées en fonction des activités du groupe, on en sait désormais un peu plus sur le futur véhicule utilitaire 100 % électrique prévu pour 2026, le Renault Flex E Van.

Luca de Meo a annoncé hier, lors du Capital Market Day, la suite de la révolution Renault et la nouvelle stratégie qui accompagne ce changement au sein du groupe français.

La version 100 % électrique du fourgon compact de la marque française est officiellement lancée.

Le constructeur de véhicules utilitaires italien a dévoilé son nouveau modèle 100 % électrique à l’occasion du salon IAA Transportation de Hanovre (Allemagne). Le véhicule utilitaire devrait arriver sur nos routes d’ici le début de l’année 2023.

Cette année, la division vans de la marque allemande a soufflé sa 30ème bougie et a fêté ça avec son 7 millionième véhicule utilitaire produit. Il s’agissait d'un grand fourgon Mercedes Benz eSprinter au printemps.

La rumeur court et selon les dires du directeur marketing Arnaud BELLONI et du CEO Luca DE MEO de la marque au losange, à l’occasion du mondial de l’auto à Paris, il serait possible de voir une nouvelle génération de Renault Estafette.

La situation ne s’améliore pas, en effet, c’est le 14ème mois consécutif que le nombre d’immatriculation de véhicules utilitaires est en baisse.

Annoncé l’an dernier, la production a commencé en début d’année. Fort de son succès, il n’est pour le moment pas proposé en France.

Le vintage a la cote, en effet, après la fourgonnette Citroën Berlingo restylée par Caselani en mode 2 CV, le retour de la Renault 5 et de la 4L, c’est au tour des chinoix de développer un modèle rétro. Il s’agit du LEVC (London Electric Vehicle Company) VN5 issus des célèbres taxis londoniens en version utilitaire.

L’usine de Sevel (Société Européenne de Véhicules Légers) à Atessa, en Italie, créée en 1978 par le biais d’une coentreprise entre le groupe PSA et FCA, a vu sortir son 7 millionième véhicule utilitaire légers de ses lignes de production, grâce à sa cadence de 1200 unités par jour depuis son ouverture en 1981.

Lancée en 1956, la production de Volkswagen Combi a bien changé. Elle a évolué avec son temps et accueille désormais la production de son nouveau van, le Combi 2.0 connu sous le nom de Volkswagen ID Buzz.

On vous en avait parlé ce printemps, c'est chose faite ! L'agence Utilitaire Service ouvre ses portes en région lyonnaise.

C’est au salon de la mobilité, le IAA qui s'est déroulé à Hanovre la semaine dernière, que tout se passe du côté des constructeurs de véhicules utilitaires. Après la découverte des futures générations de fourgons pour certains, et l'électrification de la gamme pour d’autres, c’est au tour de l'IVOTY de décerner son trophée.

Le Ford Transit Custom est une fois de plus le véhicule le plus vendu de sa catégorie en Europe sur le dernier trimestre 2021, il conserve ce titre pour la 7ème année consécutive. Le constructeur américain a dévoilé il y a quelques semaines la prochaine génération de cet utilitaire.

Renault étoffe sa gamme de véhicules utilitaires zéro émission. En effet, après avoir présenté les nouvelles générations de Renault Master et de Renault Kangoo baptisées E-Tech, c’est au tour du fourgon compact de faire son entrée sur le marché. Le nouveau Renault Trafic E-Tech rejoint la gamme utilitaire en mode 100 % électrique.

D’ici 3 ans, la firme allemande ne comptera plus que des modèles électriques dans sa nouvelle gamme de véhicules utilitaires. Dans cette optique, Mercedes-Benz Vans se rapproche du constructeur américain Rivian pour le développement de ses prochains modèles et la réorganisation de sa production en Europe. En effet, les modèles actuellement disponibles en version thermique ne verront plus de nouvelles générations être développées après 2025 selon la stratégie de développement électrique du constructeur allemand