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Le constructeur de véhicules utilitaires italien a dévoilé son nouveau modèle 100 % électrique à l’occasion du salon IAA Transportation de Hanovre (Allemagne). Le véhicule utilitaire devrait arriver sur nos routes d’ici le début de l’année 2023.

Cette année, la division vans de la marque allemande a soufflé sa 30ème bougie et a fêté ça avec son 7 millionième véhicule utilitaire produit. Il s’agissait d'un grand fourgon Mercedes Benz eSprinter au printemps.

La rumeur court et selon les dires du directeur marketing Arnaud BELLONI et du CEO Luca DE MEO de la marque au losange, à l’occasion du mondial de l’auto à Paris, il serait possible de voir une nouvelle génération de Renault Estafette.

La situation ne s’améliore pas, en effet, c’est le 14ème mois consécutif que le nombre d’immatriculation de véhicules utilitaires est en baisse.

Annoncé l’an dernier, la production a commencé en début d’année. Fort de son succès, il n’est pour le moment pas proposé en France.

Le vintage a la cote, en effet, après la fourgonnette Citroën Berlingo restylée par Caselani en mode 2 CV, le retour de la Renault 5 et de la 4L, c’est au tour des chinoix de développer un modèle rétro. Il s’agit du LEVC (London Electric Vehicle Company) VN5 issus des célèbres taxis londoniens en version utilitaire.

L’usine de Sevel (Société Européenne de Véhicules Légers) à Atessa, en Italie, créée en 1978 par le biais d’une coentreprise entre le groupe PSA et FCA, a vu sortir son 7 millionième véhicule utilitaire légers de ses lignes de production, grâce à sa cadence de 1200 unités par jour depuis son ouverture en 1981.

Lancée en 1956, la production de Volkswagen Combi a bien changé. Elle a évolué avec son temps et accueille désormais la production de son nouveau van, le Combi 2.0 connu sous le nom de Volkswagen ID Buzz.

On vous en avait parlé ce printemps, c'est chose faite ! L'agence Utilitaire Service ouvre ses portes en région lyonnaise.

C’est au salon de la mobilité, le IAA qui s'est déroulé à Hanovre la semaine dernière, que tout se passe du côté des constructeurs de véhicules utilitaires. Après la découverte des futures générations de fourgons pour certains, et l'électrification de la gamme pour d’autres, c’est au tour de l'IVOTY de décerner son trophée.

Le Ford Transit Custom est une fois de plus le véhicule le plus vendu de sa catégorie en Europe sur le dernier trimestre 2021, il conserve ce titre pour la 7ème année consécutive. Le constructeur américain a dévoilé il y a quelques semaines la prochaine génération de cet utilitaire.

Renault étoffe sa gamme de véhicules utilitaires zéro émission. En effet, après avoir présenté les nouvelles générations de Renault Master et de Renault Kangoo baptisées E-Tech, c’est au tour du fourgon compact de faire son entrée sur le marché. Le nouveau Renault Trafic E-Tech rejoint la gamme utilitaire en mode 100 % électrique.

D’ici 3 ans, la firme allemande ne comptera plus que des modèles électriques dans sa nouvelle gamme de véhicules utilitaires. Dans cette optique, Mercedes-Benz Vans se rapproche du constructeur américain Rivian pour le développement de ses prochains modèles et la réorganisation de sa production en Europe. En effet, les modèles actuellement disponibles en version thermique ne verront plus de nouvelles générations être développées après 2025 selon la stratégie de développement électrique du constructeur allemand

Le nouveau grand fourgon du constructeur américain dévoile de nouvelles caractéristiques et s'apprête à devenir un des meilleurs utilitaires de sa catégorie en version 100 % électrique. Annoncé au printemps dernier, on en sait plus sur ses performances.

Tout comme pour le nouveau pick-up de la marque américaine, le constructeur Ford s’est rapproché de ses utilisateurs pour développer la nouvelle génération de son fourgon phare : le nouveau Ford Transit Custom.

Sans surprise, le marché du véhicule utilitaire continue sur sa lancée. En effet, que ce soit le marché du neuf ou des flottes, la tendance est à la baisse.